Das harmonisch abgestimmte Fahrwerk und die große Auswahl moderner Motoren, die alle die Abgasnorm 5 erfüllen, sorgen für dynamische Fahreigenschaften und garantieren puren Fahrspaß. Ganz gleich, ob Sie einen leistungsstarken Benzin- oder einen wirtschaftlichen Diesel-Motor wählen: Alle Motoren im S-MAX begeistern mit Sportlichkeit, Laufruhe und Sparsamkeit. Dazu kommen innovative Getriebe für ein besonders dynamisches Fahrgefühl.

Ford EcoBoost-Benzinmotoren
Ein echtes Highlight bei Ford sind die besonders leichten und leistungsstarken EcoBoost-Benzinmotoren, die eine fortschrittliche Benzin-Direkteinspritzung mit einem hochmodernen Turbolader kombinieren – für mehr Leistung bei weniger Hubraum, weniger Kraftstoffverbrauch und geringen CO2-Emissionen.

Benzinmotoren
Wählen Sie aus einer Reihe erstklassiger Benzinmotoren.

Ford S-MAX: Benzinmotoren

1,6-l-EcoBoost-Benzinmotor mit Start-Stopp-System
mit 118 kW (160 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 8,8 l/100 km (innerorts), 5,7 l/100 km (außerorts),
6,8 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)

2,0-l-Duratec-Benzinmotor
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,3 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 189 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)

2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 149 kW (203 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 188 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)

2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 149 kW (203 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 11,0 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 189 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)

2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 176 kW (240 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),
8,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 188 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)

2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit 176 kW (240 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 11,5 l/100 km (innerorts), 6,5 l/100 km (außerorts),
8,3 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 194 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)

Dieselmotoren
Alle Duratorq-Dieselmotoren des Ford S-MAX wurden grundlegend überarbeitet und erfüllen wie die Benzinmotoren die Euro-5-Abgasnorm. Sie bestechen durch ihre hervorragende Durchzugskraft und ein hohes Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Der 2,0-l-TDCi-Duratorq-Dieselmotor ist sowohl mit 103 kW (140 PS) als auch mit 120 kW (163 PS) optional mit dem innovativen Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungs-Technologie erhältlich.

Ford S-MAX: Dieselmotoren

1,6-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor mit Start-Stopp-System
mit 85 kW (115 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 5,9 l/100 km (innerorts), 4,9 l/100 km (außerorts),
5,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 139 g/km
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)

2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,7 l/100 km (innerorts)*, 4,7 l/100 km (außerorts)*,
5,4 l/100 km (kombiniert)*,
CO2-Emissionswert: 143 g/km*
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)

* techn. Daten gültig ab Produktion April 2012

2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 7,4 l/100 km (innerorts), 5,2 l/100 km (außerorts),
6,0 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)

2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 120 kW (163 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,7 l/100 km (innerorts)*, 4,7 l/100 km (außerorts)*,
5,4 l/100 km (kombiniert)*,
CO2-Emissionswert: 143 g/km*
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)

* techn. Daten gültig ab Produktion April 2012

2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 120 kW (163 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe
Verbrauch: 7,4 l/100 km (innerorts), 5,2 l/100 km (außerorts),
6,0 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 159 g/km
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)

2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 147 kW (200 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 8,2 l/100 km (innerorts), 5,7 l/100 km (außerorts),
6,6 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 174 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)

2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 147 kW (200 PS), „Durashift-6-tronic“-Automatikgetriebe
Verbrauch: 9,4 l/100 km (innerorts), 5,8 l/100 km (außerorts),
7,1 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 189 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)

Dieselpartikelfilter
Alle Dieselmotoren des Ford S-MAX sind mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter ausgestattet. Die Innenseite des Filters ist mit einem Katalysator beschichtet, der die im Abgas enthaltenen Rußpartikel oxidiert und so keine flüssigen Zusatzstoffe benötigt.

Alternativkraftstoff-Motoren
Unseren Flexifuel-Motor können Sie mit Bio-Ethanol E85 oder mit Superkraftstoff, bzw. einer Mischung aus beidem betanken. Bio-Ethanol wird aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen und schont so unsere endlichen, fossilen Ressourcen. Darüber hinaus ist die Verbrennung von Bio-Ethanol im Idealfall CO2-neutral, da es ein Teil des natürlichen Kreislaufs ist. Denn das bei der Verbrennung frei werdende CO2 wurde der Atmosphäre zuvor beim Wachstum der Pflanzen entzogen.

Ford S-MAX Flexifuel

für die Betankung mit Bio-Ethanol. Jedes Mischungsverhältnis mit Superkraftstoff ist möglich.

2,0-l-Flexifuel-Benzinmotor
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 11,2 l/100 km (innerorts), 6,5 l/100 km (außerorts),
8,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 191 g/km
CO2-Effizienzklasse: E (Label anzeigen)

2,0-l-Flexifuel-Benzinmotor (Bio-Ethanol-Betrieb)
mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 14,7 l/100 km (innerorts), 8,6 l/100 km (außerorts),
10,9 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 179 g/km
CO2-Effizienzklasse: D (Label anzeigen)