Das Prinzip
Standardreifen
A Felgenposition bei korrektem Reifendruck B Felgenposition bei unzureichendem Reifendruck C Reifen
Run Flat-Reifen
A Felgenposition bei korrektem Reifendruck
B Felgenposition bei unzureichendem Reifendruck
C Reifen
D Verstärkte Seitenwand
Sinkt bei einem Standardreifen der Reifendruck stark ab, verschiebt die Felge das gesamte Fahrzeuggewicht auf die verformten Seitenwände. Das Fahrzeug kann nur schwer unter Kontrolle gehalten werden und der Reifen wird zerstört.
Run Flat-Reifen verfügen über feste, verstärkte Seitenwände, die die Felge bei einem Abfall des Reifendrucks stützen.
Siehe auch:
Motorölmessstab - 1.25L Duratec-16V (Sigma)/1.4L Duratec-16V (Sigma)/1.6L
Duratec-16V Ti-VCT (Sigma)
A MIN
B MAX ...
Blinkleuchten
Blinkleuchten
Beachte: Durch kurzes Antippen des Hebels
blinken die Blinkleuchten nur dreimal in der
entsprechenden Richtung. ...
Außenansicht
Schon auf den ersten Blick wird deutlich: Die neue Generation des Ford C-MAX bietet jede Menge Flexibilität und Fahrvergnügen. Das überarbeitete Ford kinetic Design begeistert zum Bei ...