Das Prinzip

Standardreifen
Standardreifen

A Felgenposition bei korrektem Reifendruck B Felgenposition bei unzureichendem Reifendruck C Reifen

Run Flat-Reifen
Run Flat-Reifen

A Felgenposition bei korrektem Reifendruck B Felgenposition bei unzureichendem Reifendruck C Reifen
D Verstärkte Seitenwand

Sinkt bei einem Standardreifen der Reifendruck stark ab, verschiebt die Felge das gesamte Fahrzeuggewicht auf die verformten Seitenwände. Das Fahrzeug kann nur schwer unter Kontrolle gehalten werden und der Reifen wird zerstört.

Run Flat-Reifen verfügen über feste, verstärkte Seitenwände, die die Felge bei einem Abfall des Reifendrucks stützen.

    Siehe auch:

    Ford B-Max - Maxi-Fiesta
    Ford präsentiert den Fiesta-Van. Die Studie B-Max hat Schiebetüren, einen sparsamen Zwergmotor und ist ein echtes Raumwunder. Als Serienmodell wird der Wagen das neue Stadtmobil der K&oum ...

    Europäischer Kraftstoff-Sparrekord: 2.500 km mit einer Tankfüllung
    2.536,4 Kilometer mit einer einzigen Diesel-Tankfüllung von 70,93 Litern – was unglaublich klingt, haben die beiden Finnen Knut Wilthil und Hanrik Borchegrevink im Mai geschafft. Es ist d ...

    Automatische Lautstärkeregelung
    Die automatische Lautstärkeregelung (AVC) passt, sofern vorhanden, die Wiedergabe-Lautstärke des Audiogeräts automatisch an Fahrgeräusche an. Alle außer Sony und Sony DAB ...