Ford Fiesta 1.4 im Dauertest: Verwirrendes Cockpit, spaßiges Fahrwerk
Ford darf sich ruhig darüber ärgern, dass der Werbespruch "We love to entertain you" einem anderen Unternehmen einfiel. Zum Ford Fiesta 1.4 beispielsweise hätte er prima gepasst, denn er zeigt großes Talent, seine Fahrer zu unterhalten.
Keine Langeweile im Innenraum des Ford Fiesta
So gibt das Interieur des Kleinwagens Ford Fiesta 1.4 mit vielen kleinen, teils unbeschrifteten Tasten in der Mittelkonsole und im Lenkrad lustige Rätsel auf. Und zuweilen gilt es, den richtigen Platz für ein abgefallenes Verkleidungsteil zu finden.
Wirklich unterhaltsam dagegen: das individuelle Design des Ford Fiesta 1.4, das selbst im gedeckten Midnight Sky Grau-Metallic überzeugt. Unter dem Blech steckt ebenfalls ordentlich Pep, denn das Fahrwerk führt eindrucksvoll die Fahrspaß-Tradition der ersten Focus-Generation fort. Einzig der müde 1,4-Liter-Motor des Ford Fiesta spielt dabei nicht mit, obwohl er stolze 96 PS an die Vorderräder schickt - aber nur 125 Nm maximales Drehmoment. Hier ist Schluss mit lustig.
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CDs in CD-Wechsler laden
VORSICHT
Legen Sie nicht mehr als eine Disk pro
Fach ein.
Bei eingesetztem Magazin die
Verschlussklappe geschlossen halten.
Beachte: Das Gerät akzeptiert nur
herkömmliche CDs.
Lage d ...
Balance-/Überblendregler
Die Balanceregelung legt das
Lautstärkeverhältnis zwischen linken und
rechten Lautsprechern fest.
Die Faderfunktion bestimmt das
Lautstärkeverhältnis zwischen vorderen
und hin ...
Hinweise zum Fahren mit ABS
Beachte: Beim Ansprechen des Systems
pulsiert das Bremspedal etwas und lässt
sich evtl. tiefer drücken. Behalten Sie den
Druck auf dem Bremspedal bei. Unter
Umständen hören Sie ...