Ford Fiesta 1.4 im Dauertest: Verwirrendes Cockpit, spaßiges Fahrwerk
Ford darf sich ruhig darüber ärgern, dass der Werbespruch "We love to entertain you" einem anderen Unternehmen einfiel. Zum Ford Fiesta 1.4 beispielsweise hätte er prima gepasst, denn er zeigt großes Talent, seine Fahrer zu unterhalten.
Keine Langeweile im Innenraum des Ford Fiesta
So gibt das Interieur des Kleinwagens Ford Fiesta 1.4 mit vielen kleinen, teils unbeschrifteten Tasten in der Mittelkonsole und im Lenkrad lustige Rätsel auf. Und zuweilen gilt es, den richtigen Platz für ein abgefallenes Verkleidungsteil zu finden.
Wirklich unterhaltsam dagegen: das individuelle Design des Ford Fiesta 1.4, das selbst im gedeckten Midnight Sky Grau-Metallic überzeugt. Unter dem Blech steckt ebenfalls ordentlich Pep, denn das Fahrwerk führt eindrucksvoll die Fahrspaß-Tradition der ersten Focus-Generation fort. Einzig der müde 1,4-Liter-Motor des Ford Fiesta spielt dabei nicht mit, obwohl er stolze 96 PS an die Vorderräder schickt - aber nur 125 Nm maximales Drehmoment. Hier ist Schluss mit lustig.
Siehe auch:
Kugelkopfarm-Mechanismus
entriegeln
Kugelkopfarm-Mechanismus
entriegeln
1. Nehmen Sie die Schutzkappe (1) ab.
Stecken Sie den Schlüssel ein und
drehen Sie ihn zum Entriegeln im
Uhrzeigersinn (2).
2. Den Kugelkopfarm festhal ...
Spiegel mit Abblendautomatik
Spiegel mit Abblendautomatik
Der Innenspiegel mit Abblendautomatik
passt sich automatisch an, wenn durch die
Heckscheibe blendendes Licht auf ihn fällt.
Er ist deaktiviert, wenn der R&uum ...
Balance-/Überblendregler
Die Balanceregelung legt das
Lautstärkeverhältnis zwischen linken und
rechten Lautsprechern fest.
Die Faderfunktion bestimmt das
Lautstärkeverhältnis zwischen vorderen
und hin ...