Ford Fiesta 1.4 im Dauertest: Verwirrendes Cockpit, spaßiges Fahrwerk

Ford darf sich ruhig darüber ärgern, dass der Werbespruch "We love to entertain you" einem anderen Unternehmen einfiel. Zum Ford Fiesta 1.4 beispielsweise hätte er prima gepasst, denn er zeigt großes Talent, seine Fahrer zu unterhalten.
Keine Langeweile im Innenraum des Ford Fiesta
So gibt das Interieur des Kleinwagens Ford Fiesta 1.4 mit vielen kleinen, teils unbeschrifteten Tasten in der Mittelkonsole und im Lenkrad lustige Rätsel auf. Und zuweilen gilt es, den richtigen Platz für ein abgefallenes Verkleidungsteil zu finden.

Wirklich unterhaltsam dagegen: das individuelle Design des Ford Fiesta 1.4, das selbst im gedeckten Midnight Sky Grau-Metallic überzeugt. Unter dem Blech steckt ebenfalls ordentlich Pep, denn das Fahrwerk führt eindrucksvoll die Fahrspaß-Tradition der ersten Focus-Generation fort. Einzig der müde 1,4-Liter-Motor des Ford Fiesta spielt dabei nicht mit, obwohl er stolze 96 PS an die Vorderräder schickt - aber nur 125 Nm maximales Drehmoment. Hier ist Schluss mit lustig.

 

    Siehe auch:

    Ford hat mit dem Diesel die Nase vorn
    Heute ist ein Diesel zu fahren „in“. Dies belegt das Kaufverhalten der Autofahrer. Bei Ford lag beispielsweise der Anteil der TDCi-Motoren im Jahre 2002 noch bei sieben Prozent, so wird ...

    Beifahrer-Airbag abschalten
    ACHTUNG Stellen Sie sicher, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist, wenn Sie ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz verwenden. ...

    Fahrzeug-Identifikationsschild
    Beachte: Das Typenschild kann vom abgebildeten Typenschild abweichen. Beachte: Die Information auf dem Typenschild ist marktabhängig. A Fahrzeugidentifizierungsnummer B Fahrzeuggesamtgewic ...