Ford Fiesta 1.4 im Dauertest: Verwirrendes Cockpit, spaßiges Fahrwerk
Ford darf sich ruhig darüber ärgern, dass der Werbespruch "We love to entertain you" einem anderen Unternehmen einfiel. Zum Ford Fiesta 1.4 beispielsweise hätte er prima gepasst, denn er zeigt großes Talent, seine Fahrer zu unterhalten.
Keine Langeweile im Innenraum des Ford Fiesta
So gibt das Interieur des Kleinwagens Ford Fiesta 1.4 mit vielen kleinen, teils unbeschrifteten Tasten in der Mittelkonsole und im Lenkrad lustige Rätsel auf. Und zuweilen gilt es, den richtigen Platz für ein abgefallenes Verkleidungsteil zu finden.
Wirklich unterhaltsam dagegen: das individuelle Design des Ford Fiesta 1.4, das selbst im gedeckten Midnight Sky Grau-Metallic überzeugt. Unter dem Blech steckt ebenfalls ordentlich Pep, denn das Fahrwerk führt eindrucksvoll die Fahrspaß-Tradition der ersten Focus-Generation fort. Einzig der müde 1,4-Liter-Motor des Ford Fiesta spielt dabei nicht mit, obwohl er stolze 96 PS an die Vorderräder schickt - aber nur 125 Nm maximales Drehmoment. Hier ist Schluss mit lustig.
Siehe auch:
Sprachsteuerung
Zur Aktivierung oder Deaktivierung der
Sprachsteuerung drücken Sie die Taste.
Für weitere Informationen Siehe Sprachsteuerung. ...
Ein/Aus-Taste
Ein-/Ausschalter drücken. Hiermit kann
das Audiosystem auch bis zu 1 Stunde nach
Abschalten der Zündung eingeschaltet
werden.
Danach schaltet das Audiosystem
automatisch ab. ...
Akustische Warnungen und Meldungen
Automatikgetriebe
Befindet sich der Wählhebel nicht in
Stellung P, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür ein Warnton.
Schlüssel außerhalb Fahrzeug
Fahrzeuge mit schl&uum ...
