Prüfen des Kühlmittels
Kühlmittelstand prüfen
ACHTUNG
Flüssigkeit nicht mit Haut oder Augen
in Berührung bringen. Sollte dies
trotzdem geschehen, spülen Sie die
betreffenden Stellen sofort mit viel Wasser
und suchen Sie einen Arzt auf.
VORSICHT
Sicherstellen, dass sich der
Flüssigkeitsstand zwischen der MINund
MAX-Markierung befindet.
Beachte: Kühlmittel dehnt sich bei Wärme aus. Der Kühlmittelstand liegt daher möglicherweise über der MAX-Markierung.
Steht die Flüssigkeit an der MIN-Markierung an, umgehend nachfüllen.
Nachfüllen
WARNUNGEN
Füllen Sie nur bei kaltem Motor nach.
Bei warmem Motor 10 Minuten warten, um den Motor abkühlen zu lassen.
Einfülldeckel bei laufendem Motor nicht abschrauben!
Einfülldeckel nicht bei heißem Motor abschrauben! Den Motor abkühlen lassen.
Unverdünntes Kühlmittel ist brennbar und kann sich entzünden, wenn es auf einen heißen Auspuff tropft.
VORSICHT
Füllen Sie bei einem Notfall nur
Wasser in das Kühlsystem nach, um
eine Servicestation zu erreichen.
Lassen Sie das System umgehend in einer Fachwerkstatt prüfen.
Langer Einsatz von nicht korrekt verdünntem Kühlmittel kann zu Motorschäden durch Korrosion, Überhitzung oder Frostbildung führen.
Verschlussdeckel langsam abschrauben.
Beim Abschrauben des Verschlussdeckels wird der Systemdruck langsam abgebaut.
VORSICHT
Nicht über die MAX-Markierung
hinaus befüllen.
Mit einer Mischung aus Kühlmittel (gemäß Ford Spezifikation) und Wasser im Verhältnis 50/50 auffüllen. Siehe Technische Daten.
Siehe auch:
Gebläse
Gebläse
Die Gebläsedrehzahl wird mit
den Tasten eingestellt.
Die Gebläseeinstellung wird im Display
angezeigt.
Drücken Sie die Taste AUTO, um zum
Automatikbetrieb zur&uum ...
Sony-Radio
Bedienung
Den iPod anschließen. Siehe Anschließen eines externen Geräts.
Wählen Sie das iPod-Gerät als Audioquelle
aus, indem Sie die Taste CD/AUX so oft
drücken, b ...
Sitzheizung
VORSICHT
Die Verwendung dieser Funktion bei
ausgeschaltetem Motor führt zum
Entladen der Batterie.
Die Sitzheizung vorn wird über Drehregler in der Instrumententafel betätigt.
Lag ...
